Tuotteet
Pellettimylly polttoainetta varten
Rengaspuhalluskone on helppokäyttöinen ja sitä voidaan käyttää luotettavasti.
Toiminto
Tuotteen kuvaus
Rengasmuotin ja pääakselin välinen liitäntätapa on kiristää pääakselilevy ja rengasmuotit pulteilla kantamaan koko kuorman tiukasti kiinni. Siksi asennuksessa on avainasemassa, että jokainen pultti on tasaisesti jännittynyt ja ettei niissä saa olla löysyyttä. Samanaikaisesti on varmistettava, että rengassuulakkeen akseli on samankeskinen pääakselin akselin kanssa. Kaikki rikkoutuneet pultit on poistettava ennen asennusta.
Tuoteparametrit
| Malli | 450 | 550 | 750 |
| Tehoa | 45 kW | 55 kW | 75 kW |
| Pura laitteen virta | Karan käyttö | Karan käyttö | 1,5 kW |
| Sähköisen kuivaöljypumpun teho | 0.37 kW | 0.37 kW | 0.37 kW |
| Karan nopeus | 1450 r/min | 1450 r/min | 1450 r/min |
Tuoteanalyysi

Rengassuulake tulee asentaa suoraan eikä vinoon. Jos rengassuulake on vinossa, painetanko ja rengasmuotti kuluvat enemmän, koko kone värisee enemmän, painetangon ja rengassuulakkeen käyttöikä lyhenee ja tuotantokustannukset nousevat.
Käytä sopivan pituisia kiinnityspultteja. Jos kiinnityspultit ovat liian pitkiä tai lyhyitä, se voi aiheuttaa halkeamia rengasmuottiruuvin tarkastusreiän ympärille.
Käytä sopivan vahvuisia kiinnityspultteja. On parasta käyttää tavallisten valmistajien käsittelemiä lujia pultteja. Huonommat pultit on helppo rikkoa rengasmuotin pultin reiässä, ja ne voivat myös aiheuttaa rengasmuotin pultin reiän halkeilua.
Puhdista ja voitele rengasmuotin pultin reikä. Rengassuulaketta asennettaessa on ruuvin tarkastusreiän lika puhdistettava ja pultin ympärille on levitettävä pieni määrä voiteluöljyä ruuvipulttia asennettaessa.
Virheellinen säätö voi helposti vahingoittaa rengassuulaketta. Puristustangon ja rengassuulakkeen välinen rako tulee pitää noin 400-5005m. Yleensä, kun rengassuulaketta pyöritetään työkalulla, puristustangon ja rengassuuttimen välisen raon tulisi saavuttaa kriittinen tila "näennäisesti pyörivä, mutta ei pyöri" (rengassuuttimen ja puristustelan välinen rako on erilainen materiaalit, joissa on eri hiukkaskoko). Jos rako on liian suuri, materiaali liukuu puristustangon ja rengassuuttimen väliin eikä sitä voida pelletoida. Jos rako on liian pieni, se lisää rengasmuotin ja puristustangon kulumista tai aiheuttaa materiaalin palamisen tai jopa tukkeutumisen ja pysähtymisen.

Pätevyydet ja kunnianosoitukset

Asiakkaan vierailu

Suositut Tagit: rengasmuottipellettitehdas polttoainetta varten, Kiina rengasmuottipellettitehdas polttoaineen valmistajille, toimittajille, tehtaalle
Saatat myös pitää
Lähetä kysely




